UEIPAC-BRICK4 - Châssis compact et robuste avec 4 emplacements d’E/S

L’UEIPAC-BRICK4 est le dernier déploiement de l’architecture populaire RACKtangle® d’UEI. L’indice IP66/NEMA 4 (en attente) garantit son fonctionnement dans des environnements intérieurs ou extérieurs difficiles. L’encombrement de l’unité est extrêmement faible et est idéal pour un large éventail d’applications commerciales et militaires, notamment :

• Bancs d’essai de moteurs à réaction
• Systèmes de lignes de vol
• Plates-formes de forage pétrolier et raffineries
• Machinerie lourde
• De nombreuses autres zones seront exposées à des éléments agressifs

L’UEIPAC-BRICK4 offre des emplacements pour 4 cartes d’E/S, et avec plus de 90 cartes d’E/S UEI uniques, il est certain qu’il y a une configuration adaptée à votre application. Les connexions peuvent être effectuées à l’aide de :

• Connecteurs dSUB I/O scellés : assurent la compatibilité du brochage avec toutes les cartes d’E/S de la série DNx d’UEI
• Connecteurs M12 standard pour Ethernet : assurent la compatibilité avec les câbles standard de l’industrie
• Ports Ethernet standard compatibles PoE++ (802.3bt) à 4 paires : peuvent être utilisés pour alimenter l’UEIPAC BRICK4. PoE fournit jusqu’à 55 W, bien que l’UEIPAC BRICK4 consomme moins de 30 W
• Connecteur dSub 25 broches : des sources d’alimentation redondantes peuvent être utilisées via ce connecteur, et la source primaire est programmable. Pour les applications non POE, le châssis nécessite 9-36 VDC

Une alimentation AC/DC est disponible en option (DNA-PSU-60). La surveillance intégrée de la tension de l’alimentation offre une surveillance de l’état et de l’utilisation. Tout cela est logé dans un châssis de 9,5 » (large), 7,12 » (profondeur), 4,3 » (haut), pesant environ 7 livres, y compris les cartes d’E/S, et consomme généralement moins de 25 W. Le transfert de chaleur de l’électronique interne vers le châssis externe est conçu de telle sorte qu’aucun ventilateur ou refroidissement rotatif n’est nécessaire. L’absence de ventilateurs maximise le MTBF et la fiabilité mécanique.